長沙晚報12月31日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 任如華 雷方文)2020年12月31日,在湘雅路過江通道河西岸上段,一臺500噸級大型履帶吊,將300噸重的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)臺車吊入37米深的盾構(gòu)始發(fā)井內(nèi),這標(biāo)志著目前湖南省內(nèi)應(yīng)用的最大直徑盾構(gòu)機(jī)正式開始下井。預(yù)計(jì)今年3月,總重4000噸的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)將完成組裝和調(diào)試,從河西向河?xùn)|始發(fā)掘進(jìn)。
據(jù)施工方中鐵十四局湘雅路過江通道工程盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹,此次入井的首件臺車長13米,寬12米,高13米,重300噸,是盾構(gòu)機(jī)的后配套設(shè)備,主要為主機(jī)提供動力系統(tǒng)和操作系統(tǒng)。
“刀盤、臺車等盾構(gòu)機(jī)的十幾個重大部件將陸續(xù)抵達(dá),組裝好的“星盛號”盾構(gòu)機(jī)直徑15.01米,是在鐵建重工專門定制的?!敝苜澱f,由于體積太大,整個盾構(gòu)機(jī)運(yùn)抵施工現(xiàn)場需要運(yùn)輸上百車次,然后在地面進(jìn)行初步組裝,再分段分體吊裝下井,前后需要經(jīng)歷3個月時間,最終在井下組成一條132米的“地下長龍”。
與此同時,湘雅路過江通道河西一區(qū)主體結(jié)構(gòu)當(dāng)日封頂,為盾構(gòu)機(jī)首件下井創(chuàng)造條件。